头条消息!下一个深圳龙华高铁枢纽惠州北站经济圈堪比深圳北站

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  深赣高铁自2017年全线动工以来,其施工现场正火热进行中。而关于惠州北站的进度,每每都被关注,近日,据惠州官方网络问政回复:赣深高铁惠州北站已进场施工,目前正按计划推进。


赣深高铁惠州段施工现场


赣深高铁惠州段施工现场(来源:南方+)


惠州北站交通配套二、三期勘察设计招标


  此外,惠州北站交通枢纽配套工程展开招标啦。就在今天上午,惠州公共资源交易中心发布,赣深高铁惠州北站综合交通枢纽配套工程公开招标。


惠州市公共资源交易中心截图


  内容提到,《赣深铁路惠州北站综合交通枢纽配套工程(二、三期)可研、勘察设计及专题研究》向国内公开招标,建设单位为惠州市港口航空铁路事务中心。其主要的工作内容是赣深铁路惠州北站综合交通枢纽配套工程二期和三期工程可行性研究报告编制;工程测量(含地下管线探测)、工程勘察(详勘、定测)、初步设计、施工图设计、专题研究,现场指导与验收等后续服务。


赣深高铁惠州段区位图


赣深高铁惠州段区位图(以上图)


总投资32.7亿元,建南北侧高架匝道


地铁1号线广场下方预埋、地下换乘大厅


  据悉,惠州北站综合交通枢纽市政配套工程项目总投资约32.7亿元,其中建安费约25.6亿元。根据工程内容及推进计划,可分为二、三期工程:其中二期投资约19.3亿元,建安费15.1亿元;三期投资约13.4亿元,建安费10.5亿元。


和谐号


和谐号(图源于网络)


惠州北站5台11线,是沿线新建最大站


  从二、三期工程招标内容可以看出惠州北站规划建设雏形和周边设施。


  首先,惠州北站将会建起高架落客匝道(类似深圳机场航站楼高架桥);


  其次,南、北广场均会建设景观绿化广场(类似深圳北站南北绿化广场),与此前规划的《惠州高铁北站地区分区规划》涉及到的景观广场想吻合;


  再者,交通设施方面,除了将建设长途汽车站房、公交车上下客区基本配套外,其内容也重点提到,规划惠州地铁1号线广场下方预埋、地下换乘大厅等地铁空间,这意味着惠州地铁1号线似乎依然是铁板钉钉的规划事实。


  最后,周边道路如站东路、站西路、白石路亦将会建设。


  从以上这些内容可以看出,惠州北站,未来将不再像目前的惠州站,而是一座与“深圳北站”相媲美的现代化交通枢纽。


惠州北站5台11线的站台规模


惠州北站5台11线的站台规模(以上图)


  惠州北站站台规模方面,从中铁第四勘察设计院发布的《新建赣州至深圳客运专线环境影响报告书》看到,惠州北站车站规模为5台11线,仅次于深圳北站既有11台20线的规模,也是沿线新建站房规模最大的站台。惠州北站作为大湾区东部高铁交通枢纽,广汕高铁连接线也将接入惠州北站,届时,惠州北站除了直达深圳北,也可直达广州。


打造惠州高铁北站新城,值得期待


  2017年12月14日,惠州市住建局发布《惠州高铁北站地区分区规划(含核心区概念性城市设计)》。


  规划提出了“一心、两轴、三绿廊、五组团”的空间布局结构


  “一心”指围绕惠州高铁北站枢纽(包括城际轨道站点、城市轨道站点、长途客运站等交通设施)构建高铁商务中心;


  “两轴”分别为小金河创新产业发展轴和高铁商贸发展轴;


  “三绿廊”分别指依托河道构建小金河绿廊、风门坳绿廊及白石渠绿廊;


  五组团分别为博罗东片区、高铁核心区、白石片区、汤泉片区及小金口金源片区。规划居住用地约11.6平方公里。


  规划五个居住组团,博罗生态居住组团、汤泉居住组团、白石居住组团、金源居住组团、麒麟山居住组团。


  此次的公开招标,正按照既定的高铁北站新城,做出了初步设计招标。


惠州北站高铁新城空间规划图


惠州北站高铁新城空间规划图(以上图)