试运行两个月的夜间公交 他们为什么还是搭不上

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桐庐西武山村有1000多打工者,夜班下班出行不便政府部门了解情况后,公交公司开通了公交延长线

试运行两个月夜间公交他们为什么还是不上

位于桐庐县西北部的西武山村,是桐庐洋塘区域的一部分,密布着60多家小企业,外来打工者有1100多人。

在桐庐县政府举办的第一期“我们的早餐会”中,有企业向政府提出洋塘企业职工夜班下班交通不便的问题。

为此,桐庐县交通局决定于2月1日起,将现运营的夜间5路公交线路延长至洋塘片区,终点站便是西武山村。此举试运行两个月左右,还是有读者向钱江晚报求助,反映晚上下班还是坐不上夜间5路公交车。近日,钱江晚报记者前往西武山村,走访了相关部门。

洋塘区域的打工者,非常需要夜间公交车

洋塘区域属于桐庐桐君街道,劳动密集型小企业集聚于此,有针织厂、五金厂、家具厂、衣服厂等100多家。沿着洋塘路还分布着3个小区、一所职高,算下来,洋塘这一块的居民有几千人。

“白天公交是有的,可是一到晚上6点后,洋塘就没有任何公共交通工具了。”在洋塘企业集聚区,记者遇到了杭州华盛围巾有限公司员工杨慧燕。她住桐庐新城区城南街道,每天下班的时候像打仗,5点多出门,一路小跑到洋塘车站赶最后一班5点40分的车子,“不敢加班,要是再晚一点,只有打出租或者走路走到老城区,一个人走夜路回家还是有点害怕的。”

上班族一年中总有那么几次要加班,于是最尴尬的事情发生了。“我那时候还是哺乳期,下班前一般都会在打车软件上预约好车。偏偏那天下班晚了点,又忘了预约,天还下大雨,我打了一个小时没车,加红包也没车,出租车司机觉得太偏不肯来。我抱着女儿站在雨中,真的没办法。最后拜托了住在洋塘的同事,让她特意开车把我和女儿送到城区,真的好尴尬。”

也就是那一次,让杨慧燕深深体会到没有夜间公交的不便。

她所在的桐庐华盛围巾有限公司有200多位员工,八成以上住桐庐老城区。晚上下班晚了,一般采取叫车、骑电瓶车或走路回家的方式。一旦遇到极端天气,考虑下班晚无公交不方便,公司会不让员工加班。“即使公司人性化,但招人的时候,应聘者听说晚上这边没有公交车回去,都不愿意来这里上班。”杨慧燕说。

往返洋塘与城区的员工折腾,那住在洋塘的员工,是否对夜间公交的需求会降低呢?事实上,他们更加需要。

西武山村和洋塘区块连为一体。村委王书记告诉记者,他们村有蛮多的外来打工人员租这儿的农民房,“但村里面没有太多生活设施,有些工人周末不休息,想要添置生活用品,只有夜晚时分去桐庐城区。”

工人们一般选择骑电瓶车出去,“有些人年龄大了,晚上骑电瓶车危险,我们这一年会有好几起晚上骑电瓶车出事情的。”王书记打了几个比方,“去城区买一大堆东西的、带着小孩一起出去的、晚上在城区吃饭喝了酒的,这些人回到西武山村,都需要夜间公交。”

夜间5路公交车开到站点,等车的人却不多

夜间出行难,澳门银河官网娱乐场,企业方也看在眼里。今年1月份,就有企业在“我们的早餐会”中提出这个问题:“企业厂区在洋塘,公交车多年来一直没有延伸过来。对于企业招工、留住人才都有很大影响。”于是,2月1日就有了对现在运营的夜间5路公交线路进行优化调整的事。

新延长的夜间5路公交线路从春江景苑到西武山村委,增加了“建设路口”、“洋塘路口”、“洋塘新村”、”县职高”、“洋塘停车场”、“西武山村委”6个站口。发车时间从晚上6点15分开始,一小时一班,最晚一班晚上9点15分。

但遗憾的是,依然有企业员工反映,很难搭乘到夜间5路公交车,“经常等了很长时间,也没有车,这个车次是不是不太准时的。”而且,很多洋塘企业员工是在记者去采访时,才知道洋塘公交延长线已经开通的。

桐庐县万里公交有限公司目前驾驶夜间5路公交车的驾驶员,一共有5位。司机陈小康就是之一,他开公交车有3年多了,“2月份的时候,坐的人真的不多,经常晚上开出去是空车来回的。”陈小康说,夜间5路公交车延长线沿线经过大润发超市,也经过小区,“现在晚上公交车开到站点,还是没什么人在等车。”

在司机看来,乘客少是因为知道洋塘公交延长线开通消息的人不多。

站牌指示不明确,很多人不知道有这趟夜间公交

桐庐县交通局运管处处长吴田金首先排除了夜间5路公交班次不准的可能性,“目前城区公交由桐庐县万里公交有限公司负责,我们第一时间联系了他们。除非交通堵车,会有稍许公交班次错乱。一般情况下,班次的误差会控制在几分钟以内,不可能有十几分钟的误差。”

夜间5路公交车延长线试运营后,桐庐本地媒体公众号上也发布过消息,交通部门也通知西武山村委在村里以及企业家微信群中发布夜间公交开通的消息。

吴田金说,经过了解,发现公交公司目前只在终点站粘贴了夜间公交开通告示,而沿途站点并未粘贴,“可能是因为站牌指示不明确,导致大家没有搭上夜间5路公交。我们打算更换一批智能公交站牌,目前还在规划中。”

桐庐万里公交有限公司负责人钱先生表示,刚开始时可能因出发时间变动导致乘车难,现在已慢慢步入正轨,“我们也会告知司机,让乘客们知晓夜间公交正确的时间表。”

针对目前夜间5路车的情况,桐庐交通部门说已经拿出两个方案。第一是紧急让公交公司在沿途每个停靠站粘贴醒目标识,扩大影响;第二个,交通部门也会对负责运营夜间5路车的公交公司增加补贴。“如果后续乘车人数增多、班车频次满足不了出行需求的话,我们也会督促公交公司投入运力增加班次。”吴田金说。

据了解,夜间5路公交不是桐庐第一条为满足企业需要而开通的延长线。为服务企业和市民夜间公交出行,今年,桐庐县交通局经深入调研论证,先后已开通龙盛(俞赵村)至大润发,凤川翙岗至大润发夜间公交。